２０２２年９月１６日（金曜日）

　皆さん、今日わぁ～
　今日は朝から
　　　　　草刈りに行こう
と張り切ってました。んで、先ずは悴に「お客さんの車取りに行くか
ら送って欲しい」と言われ、朝ドラも途中でお出かけ！

　んで、出先に着くなり「帰って良いよ」と素っ気なく……あぁ～
　まっ良いかぁ～「じゃ草刈りに行こう」と思って、自宅に到着！！

　見慣れない荷物が工場の前に？？？？？
　どうも、長男が自分の車から降ろしたモノらしい……えっ待てよ！
　　　　　バロネス……

　あぁ～あぁ～折角草刈りやろうと思ったら　バロネス　持って行か
れちゃいましたわぁ～結局、田んぼの草刈りも出来なかったので、仕
方無くお庭の草むしりしてましたわいなぁ～

　んで、その後も、仕方無いんで工場にて、思案！！！
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　そう言えば、この娘！
　最近、復活はさせたが、
スッカリ手を掛けなくなっ
ちゃったね！




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　それでも、オイル交換等
は、マメにやってるつもり
何だけど……





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　車体回りで最近に弄った
のは、クラッチカバー交換
したのが２０１９年１０月
だぁ～
　確かに、車検などの時に
ブレーキフルードの交換は
勿論、キャリパーピストン
のモミ出ししては居るが…


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　ブレーキキャリパーなん
て何時OHしたっけ？？？
　最近、茶話会で久々に動
かしたM君！マスターも渋
い感じがしたなぁ～
　と整備データー見たらキ
ャリパーの全バラＯＨは、
何と２００９年だった！


※；ご注意
　上の画像は、キャリパーを割ってありますが、現在のブレーキキャ
リパーは、割ってしまうと、間に入る「Ｏリング」に部品設定も無く
供給されていない場合が多いですから！割らずにオイルシールやダス
トシールの抜き差しをする事をお勧め致しますし、自ら行う場合など
は特に自己責任で御願い致しますね！


　とは言え、ドライブチェーンなどのメンテはしてる。
　さっきも言ったとおり、キャリパーだってモミだし位はしてるんだ
けどねっ！

　モミだししてるからだろうが、キャリパーピストンも素手で簡単に
引っ込んでくれるから問題無いとは思うが、それでも
　　　　ＯＨから１３年かぁ～
とねっ～上にも書いた様にマスターに渋さも出て来たので、ステムや
ブレーキ、スイングアームやリンクくらいはみっちりＯＨしてやるか
なぁ～要は、ハンドリングとブレーキと前後サスのＯＨかな！

　てぇ～のは、近々　フロントフォークのＯＨ　が必要なんだな！
　オイルシールが少し抜けてきててね！
　　　　フォークのオイルシール交換
は勿論の事
　　　　インナーチューブの錆取り的な表面研磨
もしたいしじゃん！とは言え、このＭ君は、今や悴のバイクだもんね！

　オイラが勝手にやるわけにも行かないので、フロントフォークのメン
テに併せて、色々と手を入れてみようかな～と思って調べてみたわけで
すわ！

　流石に、ブイレーキのオイルシールやダストシールは２２年物！
　まっ掃除すれば問題無く使えるだろうけど、用意してとくかぁ～

　ステムはＯＨしてグリスＵＰすれば良いだろうし、リヤスイングアー
ムはバラすと組むのが大変なんだよなぁ～とか思うけど、サスリンクな
らグリスＵＰで良いとか……

　前後ホイール回りは、マルケジーニに出して点検して貰ってるし、ス
プロケも交換してあるから、この辺もグリスＵＰで良いよなぁ～

　リヤサスは、新品導入時に使う前に浜松の御仲間に　ＯＨ　して貰っ
てるので、オイルの漏れが無ければ清掃で良いかな～とか……考えてた
っけ！
　メンテブック
　オイラのマシン達には、面
忘れが激しくなったオイラの
為に、整備記録を付けている
オイル交換は勿論、細かな整
備項目も漏らさず記入する様
にしてるんだけど、この記録
をしみじみ見ちゃったよ！

　エンジンを開けたのは、ＸＬ２５０Ｓの腰上ＯＨが最後だもんなぁ～
　ロートルも腰上をやりたいし……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　セフロ
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ブレーキメンテ
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