２０２１年９月２５日（土曜日）
みなさん今晩わぁ～
今日は良い天気かと思えば、お昼前ポツポツと冷たい雨が落ちてき
た北総台地！皆様如何お過ごしでしたかぁ～
今日のＢａｓｅは、午後に、お若い御仲間が訪問予定？何でも何か
しらお悩みのご様子の方？？
そして、約束通り、かなり不調な様子のＷ３に乗ってやってきまし
たわい！
見た目は結構綺麗なＷ３
なのですが、今年５月に初
登場し、チョイと弄った後
暫しご無沙汰だった！
そして、その時、帰る時
も多少は良くなったものの
復調には程遠いままの状態だった。
その時、点火関係、ハーネス回り、オイルパンの交換、他と言われ
るがままに、取り敢えずやっては見たものの、不安だった事から、帰
宅時途中まで伴走し、確認すれば？？？？？大丈夫かぁ～てぇ～状態
だった。
その後も、この個体については「その後どうしてるかな～」と気に
なっていたのは事実だが、４ヶ月ほど可動はしている感じだった。
その彼が、今日も
ドライブチェンを交換したい
等の理由で、相談があると訪問予定だったが、今日も、「乗って帰る
予定」で来場！
現車を見ると
ヘッド回りから大量のオイル漏れ状態！
点火なのか気化器回りなのか爆発状態もかなり酷い状態！
だった！
状態からすれば、せめて
ヘッドカバーをはぐって、ロッカーアームシャフトのＯリ
ング交換を実施の上ヘッドカバーのＯＨは必須
な状態だったんだね！
でも、でも、現車を見れば
組付け不良ながら燃料コックがリプロ品に交換済み
ヘッドカバーボルト受けのヘリサーと作業済み
な状態だった！一応現状の説明はしたものの当人は？？？？な状態で
ある事は明らか！
予算の都合も分かるので、無理に入庫整備も勧め難かったが、とて
もそのまま乗って帰れる状態では無かったのは間違いないねっ！！
プラグの状態などから判断するに、圧縮部分は辛うじて生きてる状
態！出来れば、せめて腰上はＯＨしてあげたいところだが、責めてヘ
ッドカバーだけでもはぐってＯＨしてやれば、取り敢えず走る様には
なると思った。
更には、このヘッドカバーのメンテと併せて、再度、点火回りを点
検し、前回確認したガバナ回りのメンテとキャブの点検調整整備の最
低限の整備で、路上復帰は可能かもと思ったが、最終判断は本人に任
せた！
ここまでになる整備もされていない車両を、あくまで中古車として
販売する販売業者には、悪意すら感じるのはオイラだけなのだろうか
同業者から販売されたＷは、今までにも何台も目にしているが、どれ
も最低限の整備すらされてないのが現状！兎に角酷い！
まっ商売だと言えば、引き渡し時点で「走行だけすればＯＫ」みた
いな状態ですね！契約時点で、其の場にいれば、色々とアドバイスは
できたのだろうが、今となっては後の祭り、気の毒でしか無いね！
お父様も、自己メンテされる方の様だから、後は、色々と検討して
頂き、その後の対応と思った！
何れにしても 重整備が必要 な状態である事は間違いない。
ドライブチェーんは手配してあるが、今しなければならない問題は
そこでは無い様な気がするんだよなぁ～
何事もタイムリーな整備、兎に角走る様にする事こそ大事の様に思
うんだが……
ｂｙ セフロ
にほんブログ村
みなさん今晩わぁ～
今日は良い天気かと思えば、お昼前ポツポツと冷たい雨が落ちてき
た北総台地！皆様如何お過ごしでしたかぁ～
今日のＢａｓｅは、午後に、お若い御仲間が訪問予定？何でも何か
しらお悩みのご様子の方？？
そして、約束通り、かなり不調な様子のＷ３に乗ってやってきまし
たわい！
見た目は結構綺麗なＷ３
なのですが、今年５月に初
登場し、チョイと弄った後
暫しご無沙汰だった！
そして、その時、帰る時
も多少は良くなったものの
復調には程遠いままの状態だった。
その時、点火関係、ハーネス回り、オイルパンの交換、他と言われ
るがままに、取り敢えずやっては見たものの、不安だった事から、帰
宅時途中まで伴走し、確認すれば？？？？？大丈夫かぁ～てぇ～状態
だった。
その後も、この個体については「その後どうしてるかな～」と気に
なっていたのは事実だが、４ヶ月ほど可動はしている感じだった。
その彼が、今日も
ドライブチェンを交換したい
等の理由で、相談があると訪問予定だったが、今日も、「乗って帰る
予定」で来場！
現車を見ると
ヘッド回りから大量のオイル漏れ状態！
点火なのか気化器回りなのか爆発状態もかなり酷い状態！
だった！
状態からすれば、せめて
ヘッドカバーをはぐって、ロッカーアームシャフトのＯリ
ング交換を実施の上ヘッドカバーのＯＨは必須
な状態だったんだね！
でも、でも、現車を見れば
組付け不良ながら燃料コックがリプロ品に交換済み
ヘッドカバーボルト受けのヘリサーと作業済み
な状態だった！一応現状の説明はしたものの当人は？？？？な状態で
ある事は明らか！
予算の都合も分かるので、無理に入庫整備も勧め難かったが、とて
もそのまま乗って帰れる状態では無かったのは間違いないねっ！！
プラグの状態などから判断するに、圧縮部分は辛うじて生きてる状
態！出来れば、せめて腰上はＯＨしてあげたいところだが、責めてヘ
ッドカバーだけでもはぐってＯＨしてやれば、取り敢えず走る様には
なると思った。
更には、このヘッドカバーのメンテと併せて、再度、点火回りを点
検し、前回確認したガバナ回りのメンテとキャブの点検調整整備の最
低限の整備で、路上復帰は可能かもと思ったが、最終判断は本人に任
せた！
ここまでになる整備もされていない車両を、あくまで中古車として
販売する販売業者には、悪意すら感じるのはオイラだけなのだろうか
同業者から販売されたＷは、今までにも何台も目にしているが、どれ
も最低限の整備すらされてないのが現状！兎に角酷い！
まっ商売だと言えば、引き渡し時点で「走行だけすればＯＫ」みた
いな状態ですね！契約時点で、其の場にいれば、色々とアドバイスは
できたのだろうが、今となっては後の祭り、気の毒でしか無いね！
お父様も、自己メンテされる方の様だから、後は、色々と検討して
頂き、その後の対応と思った！
何れにしても 重整備が必要 な状態である事は間違いない。
ドライブチェーんは手配してあるが、今しなければならない問題は
そこでは無い様な気がするんだよなぁ～
何事もタイムリーな整備、兎に角走る様にする事こそ大事の様に思
うんだが……
ｂｙ セフロ
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コメント
コメント一覧 (32)
兎に角走る様にする事こそ大事の様に思
うんだが……
これは大前提ですよね。
まずは走れないとって思います。
けど、人様の車輌。
決定権はないですもんね。
セフロ
が
しました
もしかして彼氏？(^_^;
おっかしいなぁ～？
ま、上からポンポンとバラせばよろしいかと。
CBじゃないからエンジン降ろさなくてもできますしね！
はよやりましょ！(^^)
セフロ
が
しました
近道をしようとしても問題は解決しませんからねぇ。
腹をくくってやるべき場所をきちんと整備するしか無いんでしょうね。(^^;
セフロ
が
しました
さぁて、不調やオイル漏れなど抱えたW1をどこまで修理する？
それは乗り手次第ということは、セフロさんが一番分かってるでしょう（＾＾；苦笑
ほとんどの旧車ショップから販売されたW1系で、しっかりとメンテナンスされた車両は奇跡のようなことかもしれませんね。
プロが確りと手を入れて普通に走る（これタイセツ！）W1系、マジで１５０万とか２００マンになっちゃうと思うよ、じゃないと商売にならないだろうな、儲からない（苦笑）
だからW1という５０年も前の古いバイクを「素材」として売っている・・・
とりあえず動いて車検が通れば公道走れるってことだわな、故障したら？ 旧車ですから当たり前！？ （爆）
このW3は見た目は綺麗なようだから、エンジン回りの信頼性とオイル漏れの修理が出来ればそこそこ安全に走れそうですね。エンジンもヘッドだけOH（オイラもやった）だけでも見違えるほど良くなると思われます。まぁ出来れば腰上だけでもなんですがね。（＾＾；
父上もバイク乗りで自分でもメンテナンスする方なら、息子さんもそのうち理解するんじゃないのかな？ 先ずは安全に心配なく走る車両にするために何をするか・・・
セフロ
が
しました
案外繊細な部分なのでYオクで出物の部品確保済み
よっぽど困ったらお高くお分けします（出来れば引き合いが無い方が嬉しい）
でも今は普通のバイク屋からW1系のバイク買っても再生ベースレベルがほとんど
普通のバイク屋ではまともな整備が出来ないのが要因と考察
私自身の愛車のW3
前オーナーが地元のバイク屋でエンジンOHしましたが
トンチンカンな修理で不具合だらけ
オーツカ先生が居なければ今の調子は維持できなかったでしょうから
セフロ
が
しました
北総ベイスは、駆け込み寺なんですね。
セフロさん的には、しっかり整備したいのでしょうね。😊
セフロ
が
しました
この記事を見て改めて見るとそんなに状態は悪くないように見えます。
セフロさんが実際に見てもらって良ければ格安で譲ります。
メグロK2もヘッド周りはW1Sと全く同じです。
セフロ
が
しました
予算との兼ね合いもあるんでしょうが、楽しく乗れるような状態になったらいいのになあと思ってしまいまんねやわ
セフロ
が
しました
セフロ
が
しました
そんな折、〇柳さんにＦＦに連れていかれ、ガバナーから始まり蝉トラ化等やった結果エンジンフルオーバーホールしました。新車の味＝慣らし運転から始まり今2万6千キロ走りました。今は北総ベース様に頼って今後も走らせてもらおうと思っています。因みに、費用は、女房殿に６年月賦でお借りしました。
今回の青年が、ｗ３を降りないことを思うばかりです。
セフロ
が
しました
外観は綺麗でも中身に問題有るのは困ります。笑
是非とも元気なWに成る事を祈ります。
セフロ
が
しました
こんな話を知ってますが、分からない人に説明するのは難しいですね～！
セフロ
が
しました
それはK林様のバイクです。私は整備ばっちりのW3に乗って追いかけました。
エンジン性能はほぼ同じ、だが追従するととんでもないコーナーリングスピードでW3の車体が耐え切れずウオブルを起こしているのにK林様のバイクはビターっと安定して走っているではないか。さすがはレーサーであることを痛感させられました。
あれほど調子よく走っているW1は見たことはありませんでした。
貴重な体験が出来たことを感謝するばかりです。
セフロ
が
しました
ちなみに私が乗っていたW3はFFでフルOHのキャブもスペシャルに変えていた物でした。
セフロ
が
しました
今、W１に乗るならエンジンだけ降ろしてＵクランクに頼みたいと思っています。
セフロ
が
しました