コメント一覧 (24)

1. • 1. C.Tom
   • 2021年08月28日 08:59
   • このように写真を付けて説明していただけると分かりやすい…
     と、同時に自分のことも心配になります。
     Wではありませんが、スポーツスターのミッションもスラッジが溜まるのは経験済みだと思います(笑)
     
     先日そろそろ換えようと、オイル買って来たところなので、この記事でブリ付けようっと(笑)
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2. • • 2. セフロ
     • 2021年08月28日 09:25
     • >>1
       C.Tomさん
       　たぶんスポスタはエンジンとミッション一緒でドライサンプですよね！現代のスポスタは、オイルエレメントがエンジン全部に付いてるので、W程の不安は内のでは無いかと思いますが、大事に思うのであれば早め早めの交換が良いでしょうねぇ～更に、純正オイルは結構粘度も低いのでオイラは、W同様ワコーズのToughTouringを使用してますね！プライマリーは純正も１０W４０程度なので、ELFを入れてますわ！タッチも悪くないしね！！！
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3. • 3. すずとも
   • 2021年08月28日 11:14
   • 以前W3に乗っていましたが、オイルフィルターが無く有るのは金網だけ！！
     長いオイルホースを買ってオイルホースの間に自家製のカートリッジ式のフィルターをエンジンの前側にセットして更にカートリッジの周りにアルミのヒートシンクを巻き付けていました。
     
     エンジンオイル内のゴミを取りながら冷却していました。
     エンジンの調子がとても良く直線ではあの有名なＫ林さまのバイクに付いて行けました。
     
     オイルフィルターを付けるには本当にお勧めです。
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4. • • 10. セフロ
     • 2021年08月29日 18:39
     • >>3
       すずともさん
       　実は、オイラもだいぶ前からオイルエレメントを付けようと、台座を造ったりしてたんです。でも、でも、何処かに「オイルポンプに負担にならんか」との不安もあって、マメなオイル交換とオイルタンク内の清掃、エンジン内の清掃のためのフラッシングをしてました。実際は、ここまでやってれば、ほぼOKでしょうが、やっぱ気になるのがクランクの遠心分離機内に堆積しているスラッジの状態ですかね！！
       　元来、Wのフィルターもエレメントも貧弱ですからね！
       　エンジンオイルの冷却も色々と考えてますが、同様の理由から躊躇し、少しオイルを奢って其の場を凌いでますね。
       　元来、越下も、腰上も、販売当時のままノーマルですからね！そろそろとは思ってるんですけどね！！
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5. • 4. ＫＡＺ
   • 2021年08月28日 11:47
   • オイル交換大事ですね。
     一度クランクを焼いてしまった事が有るので、オイル交換は気を使っています。
     スラッジは溜めないようにしたいものですが、新車じゃないので自分が乗る以前のメンテ履歴は想像の世界ですね。
     そろそろ交換したいと思っています。
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6. • • 11. セフロ
     • 2021年08月29日 18:44
     • >>4
       KAZさん
       　ホント、Wもそれ以前の車の場合、同様の不安がつきものですね、この後に販売されたCBやXS等とは、やっぱ設計の年代違いを実感しますね！でも、でも、その出来損ない具合が溜まらないのも事実！
       　その辺を理解しながら、これからも仲良く接して行きたいと思いますわい！でも、でも、クランクピンの遠心分離機のスラッジは気になりますねぇ～
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7. • 5. michiru
   • 2021年08月28日 14:54
   • 宝くじ、買っちゃいましょう～～～～(笑)
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8. • • 12. セフロ
     • 2021年08月29日 18:47
     • >>5
       michiruさん
       　えっオイラ何処で打ってるんだか知らないんだよね～近くの「山崎デイリー」も閉店しちゃったし！！！
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9. • 6. アンクルエディー
   • 2021年08月28日 21:18
   • この記事を拝見するほどに改めてＷ１のオイル管理が心配になっちゃいますね。（＾＾；汗
     私のＷのエンジンは元々打音？（異音？）はＹカバー内からあるんで、オイルパンのドレンボルト（磁石付き）にスラッジが付着しますわ。（苦笑）
     走行距離はメチャ少ないですけど年一回のオイル交換、距離は１０００Ｋｍ～１５００Ｋｍ以内、オイル交換サイクルは早めと言えば早いけど心配ですよね。
     
     すずともさんのＷ３、およびオイルエレメントは当時の現車を存じ上げてますので、目に浮かびますねぇ・・・冷却も兼ねてエンジン前方に装着されていましたね。（＾～＾）
     
     宝くじ３０年以上買ってますよ、最高５万円の当選！・・・そしたらＴＶが壊れたわ（自爆）
     
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10. • • 13. セフロ
      • 2021年08月29日 18:53
      • >>6
        エディーさん
        　以前から、Wのエンジンオイルについては、「早め、早め」ってぇ～言うてたのは、これですね！でも、でも、あるオヤジが「W出駄目になったクランクを見てない」と言ってた言葉も在りし、メンテナンス次第の所もあるんだろうなぁ～と思ってたし、確かにスラジが溜まる話は知ってたが「こう何だろうなぁ～」程度でしてね！でも、でも、こうやって実画像を見ちゃうとやっぱ気になるね！これは、タブンタブンだけど、今のオイラやエディーさんの様に、新車当時からマメに交換してれば、殆どが問題無いレベルなんでしょうが、それでも５０年経過してますからね！
        　宝くじは、お財布とお母ちゃんに相談してみようっと！”って未だ悩んでます！！！
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11. • 7. Ｔなかさん
    • 2021年08月28日 22:52
    • 早く取り付けてみて～　車検切れで放置プレーなので弄るにはちょうどいいんだけどねェ・・・・宝くじ買わないとな（笑）
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12. • • 14. セフロ
      • 2021年08月29日 18:54
      • >>7
        Tなかさん
        　えっ結局宝くじ当たってから？？？　
        
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13. • 8. 風の道　ＳＲ３１１
    • 2021年08月29日 00:19
    • ２枚目の　　金属お目目・・・怖い！
      
      お久しぶりに　　お顔拝見　元気な姿・・・・ありがとう～～
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14. • • 15. セフロ
      • 2021年08月29日 18:55
      • >>8
        マスター
        　２枚目？？これって、もう満タン堆積状態でしょうね！怖いのは、この塊が崩壊し名が出てきた時の様ですね！ホント怖いです！
        　いやぁ～ホント久しぶりになっちゃって、ホントゴメンね！！
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15. • 9. 走れ！コータロー。
    • 2021年08月29日 07:02
    • スラッジの蓄積が凄いですねぇ。
      蓄積してどの様にエンジン内に悪さをするのかよく理解できました。
      
      所有しているKTM640DUKEもスラッジが沢山出ます。
      エンジン内にオイルフィルターは２個付いているんですけど。
      
      そのうちエンジン内部のパーツが全てスラッジになって流出してしまうのではないかと、
      心配で夜も寝られません。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
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16. • • 16. セフロ
      • 2021年08月29日 18:59
      • >>9
        コータローさん
        　ホント凄いでしょ！
        　まっこれもオイル管理次第で、大分状況は変わるとは思うんですが、構造的な部分もあるので、一度は確認して綺麗にしたいのは心情ですね！問題は費用ですかね！！！
        　へぇ～KTMって、フィルターがWっすかぁ～！設計側も分かってるんでしょうねぇ～まっ無くなるまでには、乗ってる人がマイルっしょ！だから寝よう！
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17. • 17. とうげ
    • 2021年08月29日 19:33
    • 毎度非常に勉強になります！
      本日各オイル交換しました〔前回より600キロ走行〕。出てくるオイルは黒いです😅ドレンパンのマグネットボルトへも少し鉄粉がついていました。
      長く付き合いたいのでじっくり、我慢の時期を過ごしています😅
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18. • • 18. セフロ
      • 2021年08月29日 20:01
      • >>17
        とうげさん！
        　オイルが黒いのは、タブンカンボン部分！これは、ある意味仕方ないですね！でも、黒くなるのは、オイルがシゴトしている証拠でもありますからね！
        　ドレンに付着した「鉄粉」ですね！それに、オイルタンク内は如何でしたか？
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    • • 19. とうげ
      • 2021年08月29日 20:56
      • >>18
        オイルタンク内をライトで照らして覗いて見た限りでは、意外とキレイでした😅
        目視で確認きる、明らかな鉄粉はなかったと思います。ただ、オイルタンク内に多少の錆びがありました😅ストレーナはパーツクリーナーで掃除しました！
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    • • 20. セフロ
      • 2021年08月29日 21:16
      • >>19
        とうげさん
        　えっ？？？タンクに錆び？？？？オイル入ってるところでの錆ってどうして？？？？不安が……
        　「意外に綺麗」底にスラッジは無かったのかな～？？？？？？有り得ない……ですけど！！！
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    • • 21. とうげ
      • 2021年08月30日 06:25
      • >>20
        自分では見落とす部分があったかもしれません😅
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    • • 22. セフロ
      • 2021年08月30日 08:06
      • >>21
        とうげさん
        　アハハハハハ〜そうですかぁ〜まっ！それは、ある意味仕方ないですかね！でも、でも、ポイントを抑えたチェック！これは？必要だし、そのポイントを一つ一つ知ろうとする姿勢が必要ですよね！
        　とうげさんの場合、その辺真摯に向かい合ってるので良いのではないでしょうか！
        　今後も、併せて楽しんでまいりましょうね！
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    • • 23. とうげ
      • 2021年08月30日 20:43
      • >>22勿論です！楽しんで向き合っていきたいですね！😁
        
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    • • 24. セフロ
      • 2021年08月30日 20:48
      • >>23
        んだ！んだ！
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