令和３(2021)年７月２０日（火曜日）

　皆さん今晩わぁ～
　暑いねぇ～暑いねぇ～って言うてもその期間は少しですよねぇ～

　アハハハハハ～
　暑い日にこそ熱いモノを食らおう……そして大汗をかこうぜ！

　決して自虐的な事を申しているのでは無いですからね！
　現実的のオイラはそうしてるってぇ～話っす！

　だから、今日も大汗かきながら、冷房の無い代わりに換気の良さげ
なお店でラーメン店でラーメンすすって来ましたわいな！

　さて！さて、オイラのロートル事　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｗ１Ｓ－Ａ
ですが、あのトラブルの後、一応出来る対策は施した！でも、でも、
その検証は未だ出来ていないんだな！

　明日にでも時間が取れれば
　　　　　連続走行６時間耐久テスト
でも実施しようかな………（無理そうですが…）

　もっか、このトラブルの根源は、これっ
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　３枚の接点プレートを保持
する樹脂パーツ！
　だと思ってるオイラ！！
　真鍮のプレートは接点座金
なのですがその座金を抑える
樹脂パーツが駄目なんですね

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　一方、これは本日Ｗの先輩
が持参してくれたＷ１Ｓ－Ａ
後期型に付いてる樹脂パーツ
です、森ヒデさんで聞いた
　　後期型
ですね！（始めて見た）


　見た目は似たり寄ったりなのですが、その実態は、全く別物と言って
良い程に違う様にオイラには見えます！その他の部品については全く一
緒ですね！

　それで、何故前期型だけが接触不良が多いのか……
　　　　　だからこそこの樹脂パーツの違いなのだ
と言う様に思う訳なんですわ。

　そこで、そこで、「新品にした方が良い」と仰るのはごもっとも！
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　リプロ品メインキーを仕入
れてみました！
　早速、バラして見ましたが
結果は……使えませんね！





　要は、問題となる部分が改善されてないばかりか、使われているハー
ネスも純純正品に比べて良くないですね！決してそれを悪く言うつもり
は無いのですが、この作りでは、「数年ごとに交換」しなければならな
い事になるからです！

　これは、オイラ的には、有る意味想定内な事なんです。
　このキーはリプロしてませんが、リプロ品を多く排出しているクレイ
ジーズ関連の品物とは、その取り組みが全く違うんですね！！

　見た目はそっくりでも、目の肥えたＷオーナーの目は誤魔化せません
ので、クレイジーズの泰山会長やモリヒデオートの森さん始めＷを永き
にわたり、メンテしたり、リプロ品を供給して下さっておりますが、そ
の品物が違うんですね！

　まっリヤサス等は、ゴムブッシュが持たない……などと分かる方には
それなりの　ゴムブッシュ　も用意されていたりもしますが、これ等は
持ち込み修理品になりますね！

　今回の様に
　　　　　Ｗ１ＳーＡ前期型　のメインキートラブル
については、、実験的な取り組みと聞き流して下さいな！

　駄目と言われるモノでも、そう言われるリプロ品で我慢できる方のお
考えまで変え様なぁ～んて思ってやってることではありません。

　今後、同じ様な悩みを抱える方が出るはず（既におりますが…）なの
で、その様に悩まれている方に、これらの原因を確実に把握し、今後も
長くＷ１Ｓ－Ａ（特に前期）にも安心して乗って頂きたいと言う取り組
みなのです。

　当然ながら、後期型同等品の品物（純正であれリプロであれ）の新品
が有れば悩まず交換しちゃいますし、他の方々へもお勧め致しますが、
問題を抱えてるリプロ品が多いのも事実！それらの検証も無いまま勧め
る事は決して良い事では無い様に思うのです。

　リプロ品を出すまでのこの辺の取り組み、泰山会長や森さんは、ヤッ
パ凄いですね！！そぉ~んな方々ですら、何度も失敗を経験済みとか？
　明日は、仕事が入らなければ試運転できるんだけどなぁ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　セフロ
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