令和２年１０月２１日（水曜日）

　皆さん今晩わぁ～今日は少し早めに書き始め！
　それはねぇ～今日はお仕事が無くってさ！

　まっ、入るには入ったんだけど、アポ取ってみたら訪問は明日と明
後日なんです！！そんなぁ～訳で、今日はお仕事無しぃ～

　てぇ～確定したのは午後２時過ぎ！………こぉ～んな時間になっち
ゃってからどうせぇ～ちゅぅ～のよ！

　まっ昨日は、納屋裏手の３０ｃｍ程の太さの幹を有するエンジの木
幹の途中からばっさり切り、切り倒した木を定格サイズに裁断！疲れ
ちゃった！！

　このまま在宅待機してたら、何かしらミッションが付与されるやも
知れない！てぇ～不安から安全地帯への脱出を試みた！！
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　場所は、公表できないが
比較的安全な場所なんです

　身の危険を回避できたか
安心しちゃった！




　んで、この娘と戯れてたっけ！
　脱出直後
　　　　　　数分間にわたる慣らし運転を実施！
エンジンはスムーズに周りイオンの発生も無い、OKですねぇ～

　てぇんで、小川の堤防上を上下２～３ｋｍ走れる！ここで、試運転で
すね！ダートでの走行感は悪くないですね！

　良くを言えば、前ももう少し堅くして伸び側もダンパーをもう少し利
かせたいかな！リヤは、このままでも良いかな～てぇ～感じ！

　まっアジャスト機能の無いサスなんで、これをどうにかしようと思う
とお金も掛かるので悩む事はやめました！

　その後、舗装されたテストコースに移動！は
　ローから６速までのフル加速を試して見た。ここはあくまでテストコ
ース！よい子は真似してはいけませんよ！

　細かな事は控えられないが
　　　　　エンジン回転は　１００００ｒｐｍ位までは回ってる感じ
　　　　　デジタル表示のスピードメーターで　１００ｋｍ／ｈ近く
まではストレス無く走ってくれる！

　６速でも吹け切る寸前までは回ってくれる感じですね！
　ただ、ただ、非力さは否めず。体重移動に併せてアクセルを煽って
も、フロントを浮かせる程の俊敏さは持ち合わせてないね！

　エンジン特性はあくまで　高回転型エンジン　であることは間違い
ないが、その高回転を落とすこと無く回転を生かして走る他無い感じ
ですね！

　でも、でも、反面　低速が無いかな　と思ってたが
　　　　　６速　３５ｋｍ／ｈ走行
も可能！これならタウンユースもこなしてくれるね！

　排気量から来る非力さは否めないものの２５０ｃｃクラスでもセロ
ークラスであれば、お供できる実力はありそうだね！

　さて！
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　工場（納屋だってば）に
帰って早速リフトUP！！

　一見してみたが異常箇所
はなさそうです！




　さっRサスバラすか………あれぇ～
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　イタ車って（アプだけ？）
１７ｍｍよりデカく１９ｍｍ
より小さいネジ？？？
　インチか？？？？？
まてよ、BMは１６ｍｍなん
てネジもあったっけな？？


　こりゃぁ～困ったぞぉ～また工具仕入れんと………
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　セフロ
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