平成３１年４月」１９日（金曜日）

　今日は、新たなお仕事は入って来てませんでした！！

　予てから保留になってる現場もあるから、それを片付けよう
　かな～とも思ったが……

　いや、今日は工場つむりしよう！と決め込んだ！
　M
1000は何とか一通り見たので、走るには問題無さそう！


　まっ！懸案はあるが、それは、後にやろうと言う事になった！
　そこで、問題は同時進行の　ロートル４号ことｗ１SAだな！

　怪しかったメインスイッチやスイッチハーネスも終え、最後
に、点火回りを一通り仕上げてみた！じゃぁ～始動だ……

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思ったとおり、エンジンは思いの外アッサリ目を覚ました！

まっ！やるだけやって掛かってくれないと落ち込むけどね！
そこは、何とかクリアーはしたものの問題はそこからだね！

　やっぱ、問屋はたやすくは降ろしてくれないってぇ～のは
世の常！だわねっ！

とは言え！ひと通り対策をもしての始動であったのたが！！
予想はしていたが、アイドリングが安定しない！！

キャブの合わせ面は、取り敢えず面を出して見たが…
合わせ面は今一度かな？？？……

せめてOリングの交換と更なる擦り合わせは必要の様だが！
問題はそれだけだろうか？アイドリングの不安定に併せて……

暖機後なのにエヤーシャッター締めても止まらないエンジン！
エヤースクリューに反応しないキャブ！！？？

コックのストレーナ部の燃料漏れ止まらず（否クレイジィリプロ）
コックそのものを換えるか、パッキンだけ換えて乗り切れるのか？

　アイドリング以外は、悪くないが……如何せん！！！
あ～悩むな！予算もあるしなぁ～

やっぱ、ジックリ仕上げる他手はないんだろなぁ～
と悩みつつ酒の量が増えそうだなっ！！！
ｂｙ　セフロ