平成３０年６月２日（土曜日）

　今日は、お仕事の当番日！！
　でしたがぁ～入りませんでしたので、の～んびり！

　遅めに動き出して、やったことは
　ワンコの小屋に日傘的にシェード掛けて上げましたぁ～！

　とは言え、軽トラック用の荷台シートがあったのでそれで日傘を造っただけなんですけど、暴れん坊なワンコの性格を考えると無闇に柱も立てられず………

　なんかぁ～キャンプのタープみたいな感じになったけど……
　ま～日陰は何とか出来た感じなので良いかな～と！！

　さ～て！
　そ～んな訳で、長らく放置も出来ないので、こちらも………

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　キャブのＯＨをするも………
　であったので、再度キャブをお掃除して、何と燃料パイプが根本的に悪さしていた感じ！要は燃料パイプ内が（かなり古い）汚れてた感じ！掃除したら汚いのなんのってぇ～

　更に、燃料コック！燃料タンク！こちらも燃料を空にして～
　タンクの錆はさほどでも無いけど、どうも　底部分の鉄板の合わせ目　付近が異様に汚れてます！

　これ、タブン暫く乗らないとキャブの底に溜まるタール状固形物と同種物の体積かなぁ～と！

　何はともあれ、最初ガソリンを抜き、少量のガソリンでシェイク！！
　汚れは落ちないし、多くは無いけど錆もあるので……

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　タンク内を洗った後、乾燥してぇ～ちょうど一回分のピカタンとタンクライナーがありますので綺麗になったらコーティングもしてあげましょうかねぇ～

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　折角外した燃料コック！こちらもＯＨだねぇ～リザーブの穴が詰まり気味！
　ゴム部品外して、流路を綺麗にしてあげました～

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　ピカタン少し抜いて、経過観察！（約２時間経過）元来この辺に錆は無かったけどタール状の汚れがびっちり！綺麗になってますね～さ～底の部分が綺麗になったら一度洗浄して綺麗に乾燥してコーティング！

　上手く行けば良いが……

　※　追記（６／３ ＡＭ１：３２）
　　　　コーティング材注入後の画像追加しますね！

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　限りなく薄く！を実現すべく丁寧にそれも慎重に！タンク内に満遍なく溶剤を行き渡らせます。

　んで！余剰の溶剤抜き取りと乾燥です！！

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　浮遊するゴミが付着することを防ぎながら！！そして、適度な換気（タンク内）を実施しながら、更に………

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満遍なく行き渡らせた溶剤！次は、タンク内の余分な溶剤を最後に、ジックリと！
少～し時間を掛けて（面倒ですが）タンク内の溶剤を順次（タンクをね）回しタンク内全体に溶剤が行き渡る様にします。

　そして、最終的に余ったタンク内の溶剤をコック穴から排出し、そのままタンク内が完全乾燥するのを待ちます！

　コウすることにより、必要以上に皮膜を残さず確実なコーティングが可能になります！

　錆び抜き後のコーティングには、今までオイラ自身
　　　　　　　時間経過して剥離しないのかよぉ～
との経験と自己的思いから花咲Ｇ等で錆び抜きしたらそのまま花咲Ｇでコーティングして終わりにしてました！！

　でも、このコーティング材については、数年前から施工された物も見てきましたが、今だ剥離した物を見てませんでしたし、オイラ自身２個の燃料タンクで試験的に
　　　　　　　空気に触れさせた状態で放置
　　　　　　　燃料を入れたまま放置
して　２年程　試して見ましたが、残念なことに
　　　　　　　未だ変化無し、剥離も無し
なんですわ～少しは、大丈夫かも知れないな～との思い（自信かも）から今回敢えて実施してみました！

　貴重な　シワタンク　ダメにしたらそれこそ大変ですからねぇ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ