平成２４年１１月１７日（土曜日）

　今日はお休み！！
　朝から、工場、ガレージ、いやバイク小屋で遊んでました～

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　何で遊んか～てぇ！
　そりゃあ先日、ほぼ完成～てぇお伝えした
　　　バラモン
です。
　これ！取り敢えずのセッティングもして、試乗もしてみました！実際走るには殆ど問題ないレベルまで漕ぎ着けましたよね～


　そして、試乗して思った！！
　このバラモン、チョット前の早矢仕の８８ｃｃ１本リング！！結構早ぇ～です。

　ところが、悲しいかな、このバラモン電装は１２V化しましたが、未だ点火関係は６Vのままでした。
　その後、色々やるもどうもスローが駄目！
　どうも、電気が安定しない様でスローでの安定感がありません。
　だから～再度‥‥バラシマシタ～

　６Vのポイント点火ですから、W１同様
　　　　　不整脈！！
これは、ある程度仕方ないかな～とは思ってましたが、その反面
　　　　　このままで良いのカ～
てぇ思ってたのも事実！！自分で乗るならともかく！！ヤッパリ　このままでは出せないですよね～

　てぇ～んで！！バラモン！！！
　　　　　完全１２V化
を試みたわけでございま～す～

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　そうなると、完成間近！！
　と一旦は組んで終わったバラモンでしたが、今一度！！！エンジンを下ろし、ケースを割るほか有りませんね～

　そこで、活躍するのがコイツ！！
　事務用袖机（改）なんですわ～



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　そうなれば、先ず！バラモンをリフトにくくりつけます。
　ご存知の通り、モンキーのスタンドやステップは、エンジンに地下止めされているので、転ばして怪我デモしたら大変ですからね～

　とは言え、ちょっとスタンド掛けに苦労しちゃった！！小猿専用のスタンド欲しいところですね～

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　マフラー外して！ステップ外して！
　キャブのワイヤー、配線、クラッチワイヤーを外して‥‥

　スタンド掛けしたことから、軽い車体ですが不安定にならずに鎮座してくれています！！

　そんで、下ろしたエンジン！！先ほどの整備台に乗っていただきまして解体ショーの開始で～す！！

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　先ずはクラッチ側をバラシマス！
　次に、ジェネレーター側をバラシマス！！ﾄﾞｯﾁｶﾞｻｷﾃﾞﾓ良いじゃん！！

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　続いてクランクケースを割れば、簡単にクランクが外れました～

　上が６VのLLクランクで、下が１２Vカブ用のクランクです。

　これを組むことにより、１２Vのジェネレーターが取り付け可能になります。
　油だらけで画像が撮影できず！

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　左が６Vのジェネレーター！右が１２Vのジェネレーターです。
　クランクを１２Vの物にして、サッサとクランクケースを組みます‥‥

　実は、ここでトラブルあったんだ～
　開けた時にクランクが下側になってるケースに、ミッションは上側のケースに残ってしまい、３速、４速がポロリ‥‥‥

　あれ～このスペーサー？？このカラー？？何処に入るんだっけか～てぇ感じで暫し、ミッションと睨めっこしちゃいました～組み間違えたら大変ですからね～

　トカ何とか言いながらも、エンジン組み立て完了！！

　そこで、↑左の画像！！！お次は、ベルトサンダー登場です！！
　６Vのケースには、ピックUPコイルの部分が収まりませんので、スリスリしないとね～

　と、この頃になると、オイラの仕事では不安だとお助けマンの　たまちゃん　が応援に来てくれました～間違い探し有難うございました～

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　左は、ジェネレーターのピックUP部があたる部分を削り落とし取り付けた状態です！右の画像は、その拡大画像です。

　ピックUP分がスプロケット側で多少ながらOPENになりますが、特に大きな問題は無いでしょう！！と教えてもらいました～

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　そんでもって、エンジン搭載して、隣にあった４ｓｔminiからイグニッションコイル等を拝借して‥‥‥
　先日、作って置いた１２Vコンバート用のハーネスを仮り付けして、エンジン試動！！

バババババ～！！！

　かかりましたぞ～


　さすが１２V！！ライトも格段に明るくなりました！
　不安のあった
　　　　スローも安定！！
これで、不安無く遠くにも行ける様になりますかね～

　何より、６Vから１２V化されたことで、点火系統に不安がなくなります。
　エンジンは元は６Vですが、クランクを入れ替えた事で
　　　　　完全１２V化
が完成です！！

　後は、仮り付けのハーネスを引き直せばOKですかね～
　てぇ思ったら
　　　　　端子が３個しかね～じゃん！！　
仕方ないので‥‥‥借り付け～

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　仮に繋いだコネクターのケースは
　　　端子交換して再利用
する事にして、長さや色を合わせて配線もしておきます。
　後は、イグニッションコイルを屋根裏から探して、端子を補充して結線すれば完成です～





　元々の６Vの配線も最大限利用して、継ぎ接ぎをせずコネクター端子を入れ替えるので出来上がりも綺麗ですし、トラブルも無いと思います。

　ライダースさ～ん！！！
　大体だけど完成したぞ～

　CDIはカブ用を付けてあるので
　　　　　武川等のモンキー用CDIに交換
　　　　　カブの６Pコネクターからモンキー用CDI接続用の変換コネクター接続
これで点火系はOKかな～
　そうそう！！　↑　知ってる人が見ると？？？？？のフライホイール！！結構重そうだけど、このままで良いかい～

　一同、フライホイールを見て

　　　　　　なんだこりゃ～

　てぇ申してましたよ～

　このフライホイールの形状！！　オイラも始めて見た　と思う、タブン！！