平成２４年７月５日（木曜日）
 
　今日も暑かったですね～朝目を覚まし空を眺めるオイラ！！つい「風呂行きた～い」てぇ叫んじゃったみたい！母ちゃんから「行ったばかりじゃん！ば～か！」てぇ言われちゃったい！！そして、今日は早朝から浜に行こう！などとも考えていたオイラ‥‥今日は、トイレ屋さんが来る（浄化槽清掃）農協も来るからね～と！！オイラの思いは悉く砕かれたのでした～
 
　前置きというかボヤキはこの位にして‥
　出るに出れない時！オイラがやる事といえば～
 
　勿論BIKEいじり～ですわね‥‥
 
　バラモンの剥離＆ブラスト！
　イントの残存整備！！
 
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　バラモンは感じんなあ物が無いってぇんで、イントルーダーVS１４００君の残存整備を実施しました～
 
　クラッチレリーズ交換
　マスターOH
　Fサス再度OH
 
かな～
 
 
 
 
 
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　クラッチレリーズ交換は、チャッチャと終わらせ！！
　マスターは、漏れも異常も無いので今回は、部品在庫～
　それにしても面倒な車体だ～
　なんたってぇ重い！！
　ここに付くカバーにはカラーにダンパーが入りますが２個無いですね～グロメット箱からチョイスOKかな～
 
 

問題はF右側サスのオイル漏れ！！工場長！！原因はなんでしょうね～
 
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　あははははは～組み終わった右サス！ダストシールも交換済み！
 
　オイル漏れの原因は、工場長の組み付けミス！！まあ内容は工場長の名誉も有るので、極秘に！！
 
　ちなみに、これは気が付かないかもね～まあこんなあ事もあるってｪ事で！！
 
 
 
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　で、これ！
　オイルシール打ち込みツール？
　塗装場長の工場から頂いたサスのパーツの端材！！重宝します！
　これってぇ元々は四輪用のサスケースの一部なんですが、材質はアルミにアルマイト処理した物！
　こう言うものは、使えるので棄てるのならドシドシ貰ってきてくださいね～
 
 
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　前回の整備で、注文したのですが、取り寄せ時のミスで無かったのでダストシール今回合わせて交換です。
 
　古いパーツはかなり痛んでますね～メッキパーツもその都度交換の様ですが、交換済み品！！もう一度交換するのは勿体無いので、旨く外して再利用！！
 
 
 
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　プラハン駆使して入れてみましたところ～何とか再利用利きましたね～
 
　バブル時代のBIKEパーツも再利用を許してくれませんね～
 
　でも、廃盤になったら‥メーカーさんどうするの～
 
 
 
 
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　これで乗るのは問題ないと思うのですが～
 
　なんと、前側キャブが駄目っぽいですね～燃料が滲んでいます。
 
　キャブ！！古いのだからケチらずセオリーどおりにやるべきだった！
 
　パッキン交換だね！まあ安いものだからね～

 
　まだ手直しは必要だとは思うけどこれで、一通りかな～
　でも、でも、後ろバンクのキャブ調整が今一決まりません！！
　これは、乗りながら調整だね！ヘンテコナキャブに手こずってますわ～
 
　今後の課題！！
　　　　様子を見てクラッチ交換
　　　　今一度キャブOH＆調整
かな～それに、お金の余裕を見て
　　　　クラッチレバーASYY交換（SWが駄目っぽい）
位かな～既に２００ｋｋｍは試走してるので問題なく走れるまでにはなりましたけどね～
 
　さあ保管庫探し！真剣に考えないと駄目かな～
 
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