古い写真を見ています。

　　　　初代ＫＸ１２５
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　今となれば懐かしいバイクですね、何たって市販レーサー（初代）なのに、未だカワサキはロータリーバルブですからね、でもこの頃、出力得る手段としては有効だった様ですが、制約も多く時代には乗れませんでしたね！でもとにかく廻るエンジンだったと言うイメージだけはありますね。

　　　　これも初代ＫＸ（唯一走行中それもカラー）
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　確か、皆さんご承知の養老渓谷月崎駅近くに昔し有った「市原サーキット」で行われた全日本の一齣と思います。この後、周回遅れと激突、クランクケースが割れ敢え無くリタイヤ、悔しさ余り急遽仲間のＹＺで２５０にエントリーしたら何とか入賞できたと言う苦々しい思い出があります。

　　　　短期間でしたが乗ってたＴＳ４００Ⅲ



　とにかく、エンジン始動がＲＴより楽だった思いがありますね、でも今思うと上が廻らないエンジンだった様な気もしますね。

　　　　名前なんだったかな「ＲＬＲ２５０」だった様な！
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　結構、お山の登山道を登など楽しく走れた様に思いますね、今そんな事したんじゃあヒンシュクですよね、その後、間もなく、今で言う「バイク王」に売られてしまったバイクです。家に帰ったら居なく無くなってました。

　　　　初の新車！！！ＦＸ７５０
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　今風に言うと「角Ｚ」って言うんでしょうか？（違うんだってね！）首都高などでは、フレームが貧弱でずいぶんとヨーイングが出ましたね、でも色々と連れって貰いました。燃費は悪かった様な～

　　　　訳ありで仕入れられた元白バイのＧ７５０
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　今では不可能ですが、当時払い下げのボロボロなＧＴ７５０の白バイが手には入り、リサイクルならぬレストア中の模様です。確か一度福島裏磐梯ツーに一度使っただけに終わった様な？？

　　　　Ｚ７５０ＲＳ＆ＳＲＸ６００ＳＰ
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　殆どレストア無しのＺ、綺麗だったけど……
　ＳＲＸは新車購入、こいつはいい奴でしたね！でも手放すこととなる嫌な思い出も！！

　　　　一番手前の刀（ＧＳＸ－Ｓ７５０？？）
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　この頃までのバイクは、高い山に行くと吹けなかったですね、ツー専用ノーマルで高地セッティンなど皆無のキャブじゃあ無理もありませんがね！でも乗りやすかったですね、刀狩りって言葉があった時代ですかね！

　　　　今は懐かしのサムライ（Ａ１ＳＳ）
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　笑っちゃう程の吹けの良さ（ローギヤードで吹け切るのがとにかく早かった）を味わったバイクですね、この感覚がＫＡ１（マッハ）に繋がって行ったんですよね、懐かしいな～

ハイこのくらいにして、当時の写真でも見つかれば「つづき」があるかも！！