セフロの「夢、憧れ、そして現実」

 10年Yahoo!ブログ!Yahoo!の終了により、ここでもそのままでと言う事で立ち上げて見ました。  BIKEで遊び、BIKEで出会い、そしてこれからも広がる!みたいな!(Since2009.1.4Yahoo!blog)ボロバイクを少しでも永らえる様にとみたいな感じで遊んでます。どぉ~一緒に遊ぼう。 名前は「セフロ」田舎では、一番風呂を清い風呂と言う意味合いで「清風呂(セェフロ)と方言でしょうがその様に申します事に、元来温泉好きからの命名です。よろしくね!!

タグ:W1S-A

令和2年6月21日(日曜日)

 今日は日曜日、地域貢献の日!
 朝から水道(共同井戸ですが)のタンク掃除!

 貧乏な地区でありまして、持ち回りで役員と言う下働きをさせられる訳な
のでありますが、まっ文句を言うわけにも行かず役員やってます!

 てな案配で、
     午前中はタンクのお掃除!
     午後は水道メーターの検針!
これまた田舎ナもんで大変なんですわ!まっボヤキはほどほどにしまして!

 お務めを終えたセフロは…
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 昨日、キャブの取付を変
更したロートル君と二日連
続で……
 昨日も確認したのですが
   充電電圧!
です!



 電圧の測定は、簡易的な
     KOSO デジタル 電圧計
を使用しています。表示する数値の正確性については目安程度となりますが、
とりあえず、装着してある物ですのでこれで表示いたしますことご了承くださ
いませ!!

ライトOFF
 1000rpm前後 … 11V強
 4000rpm以上 … 15V超える事あり
ライトON
 1000rpm前後 … 11Vを切る事も
 4000rpm以上 … やっと13V

とチョット不安定で特に15V超えに成る事が気になってたのね!
そこで、仕入れたのが…
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 クレイジーズからリプレ
イスされたNEWレギュ!
 多少充電電圧が高めとの
情報もありが、実際に試し
てみんと何とも言えないか
なと!早々仕入れてみまし
た。(9800円送料別)


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 ので、夕方にチリル式か
らの換装です!
 W1S&W1SAにはポ
ン付けですが、W3は少し
ですが、取付位置に悩んだ
り、少し加工も必要かな!



てな案配で、早々走行実験!

            Before       After
ライトOFF
1000rpm前後   11V強      12.5V 
4000rpm以上   15V超え     13.8V
5000rpm以上   未 測 定     最大値14.1~2V

ライトON
1000rpm前後   11V切る事有り  12Vをキープ
4000rpm以上   やっと13V    13.8をキープ 
5000rpm以上   未 測 定      13.8Vをキープ

おい!おい!良いんでねぇ~とは言えバッテリーは中古品ですので、しばらく
観察して様子を見る事としましょうかね!!!

とここで、Rストップスイッチ不良を発見!
また直さんと!…………

追記!”
  今(かなり前ですが)、風呂から出てきてさ!お風呂で物思いに……
      ICレギュには放熱考えてあげないと
 と思ったのね!んで、このレギュ!設置場所ですが今は……
      工具入れの後方(前から風が来ない)
      暑いオイルタンクの直近(熱がこもる)
ですよね!設置場所!風の当たるところへと、せめて
      工具入れの前面
       フレームの間
       左右キャブの間の後方
       エンジンの熱はあるだろうけど風が通る
にしようかなぁ~と!
 更に、更に、コト50歳を迎えるロートル達!新たなレギュだからと安心
ばかりしてらレ無いよね!万が一のトラブル(現代のBIKE乗りはあまり
考えないよね)を考えると
      ノーマルのレギュ(これもリペア品だが)
これまた捨てがたいものもあるし、搭載場所もあるわけだし、何より勿体な
いので「予備として搭載」しておくのも手だなとねっ!
                       by セフロ

令和2年4月12日(日曜日)

 コロナは何時収まるんでしょうねぇ~
 でも、でも、「自分だけは」なぁ~んて事を言うてる訳にも行かないので

 工場(小屋ねっ!)につんむぐって、BIKEいじりですわ!
 昨日、Fフェンダーのさび取りやらなにやらしてたけど、今日もちょっと!
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 バラしたついでに、溜まりに
溜まってるだろうブレーキダス
トでも綺麗にしてあげましょう
かね!!





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 もち、ドラムも……
 ブラッシングしてお掃除!

 綺麗綺麗になりました!
 ベアリングはOK~




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 ドラム組んで動作確認!
 OK~








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 アウターチューブのボト
ム部が、少し錆が来てます
ブラッシングして、ちょっ
とメッキ塗料でお化粧!!





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 リヤも!
 ハブ内のダストも綺麗に
して、ダンパー確認して!

 ブレーキハブの動作もチ
ェック!!!OK~~



 最後に、ドライブチェーン!
 チェーンクリーナーとブラシでゴシゴシ!どろどろと汚れ……チェーン
も綺麗になって、動作も軽くなったぁよぉ~

 ハブも綺麗にしてあげて、スプロケットもピカピカ!
 クリーナーを拭き取り、最後にチェーンルブを噴霧!更に、拭き取り!

 いやぁ~気持ちいいね!
 タイヤもク~ルクル!!!

 あっそうだ、皆さん!メンテは自己責任ですが、ちょっと!
 最近のドライブチェーン!シールドチェーンが主流!!!当然、ですが、

 今のシールチェーンには 必ずOリング が入ってます!
 よって、チェーンのクリーニングには パーツクリーナー を使う方もい
らっしゃると思いますが、パーツクリーナーの種類や使い方によっては、こ

のOリングを痛めてしまうものもあるのでご注意ですね!!
 それにしても、今は良いものが色々そろってて良いですよねぇ~

 昔~し、チェー用のグリスに 暖めてチェーンを煮る みたいな、チェー
ンメーカーから出ていた物があったの知ってますかぁ~

                        by セフロ

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