平成２９年８月２日（水曜日）
今日は、月曜日のお仕事の再修理！！！
ってぇ～言ったってオイラがヘマこいた訳じゃあないからねぇ～
「これで直るの～」と事前に聞いたモン！そしたら「そこを交換すれば直る」てぇ言うからやったんだけど、やっぱダメでしたわ～
手な塩梅で、今日も海眺めてきたけど、シケてました～
本日の走行 １９８ｋｍ
でした～久々！
じゃぁ～てぇんで帰ったら、お母ちゃんが待ち構えてて！！
芝刈りだ～の草取りだぁ～の！！！！あ～疲れた！！
んんで、工場！！疲れたんじゃあ無かったの？？
あははははは～こっちは別腹みたいな！！
んで、何したかってぇ～
これっ！！
今日は、のっけから寝てます！ＸＬ２５０Ｓ君！！
何するってぇ～ね！
この中身を交換しようかなと思ってさ！！
エンジン内意外と綺麗です！何より驚いたのは、滑ってるクラッチ？？？？？
新品状態じゃん？？？？何故だ～
タブン、この後の １２Ｖ車 から クラッチ板 ５枚 になったんだよな～
要は、 持病 てぇ～事なのかな～何か損した気分！！
でも、でも、開けた序でなので、出る キックシール と レリーズ も交換！
肝心なクラッチスプリングは出ません！次の型とかでも良いから換えてやれば良かったのかな～とも思ったけど、測定結果は、やっぱし 新品状態 でしたわ～
仕方ないので、 クラッチスプリング強化策（スペーサー入れただけですけどね） を講じて組んじゃいましたわ～
あれ～ケースも綺麗にしたんだけど？？？？？？？？？変わらないねぇ～
まっ良いか～
ｂｙ セフロ
コメント
コメント一覧 (10)
うちのはクラッチ、しっかり減っていました。
セフロ
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あはははははは～そうですか～これは、押し掛けしようと思ってもクラッチが食わなくなったし、繋がり初めが食わない感じだったので、スプリングかな～と思ってたんですが、バラしてみたらクラッチもハウジングもフリクションプレートも新品状態！？？
やっぱ、スプリングが弱そうです！てぇからクラッチのキャパ低すぎでしょこれ！
セフロ
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スペーサー強化で多分大丈夫でしょ！
セフロ
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いえ、いえ、これクラッチが弱いんでしょ！何たってぇ～４枚ですもん！少なすぎですよ！タブンスペーサ分は逃げてるし、スプリングも少しは強化したと思います！何はともあれ、大事に乗りますよ！！！
セフロ
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セフロ
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はい～バラして、クラッチの脆弱性感じました！パワーの無い時代だなぁ～とねっ！
はい、横になってる理由は、オイル！交換したばかりなので、無駄にしたくなかったからですね！
確かに軽量故の姿かもしれませんね！
でも、でも、耐久レース中などでは、手慣れたメカニックは、結構してます！ま～ワークスや大手等人手のあるチームでは、安全策からオイルも交換するでしょうけどね！
セフロ
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う゛～、、、オイラも部品来たんでまた作業しなきゃです^_^;
オイル、ムダにしたくないですね^ ^
お漏らしなしで作業しまーす^ ^
セフロ
が
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やっと、自分のが出来ましたわ～
でも、もう少しくたびれてると思ったけどね！部品来たらさっさとやりましょう～オイルは、７００キロ！捨てるにはもったいないよね！
セフロ
が
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セフロ
が
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はい～お忙しいでしょうが、時間作って遊びましょうね～
セフロ
が
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